Аэроклуб «бомбардировал» град.

Вчера инспектор-лётчик Северо-Осетинского рессовета РОСТО Михаил Кодзасов, которого корреспонденты «СО» застали на поле аэродрома, как и все его коллеги, не скрывал отчаяния: даже в страшном сне не могло привидеться такое! К вечеру 11 августа порывы ураганного ветра и сильный ливень с градом обрушились и на аэродром, не щадя находившуюся там зачехлённую авиатехнику. Сыплющиеся с неба градины, а точнее, в буквальном смысле куски льда в течение часа «бомбардировали» самолёты и планеры аэроклуба, разрывая обшивку крыльев и кабин, выбивая стекла.

Итог разгула стихии плачевный: практически весь парк техники аэроклуба — 7 самолётов и 7 планеров — выведен из строя. Совсем недавно, 8 августа, все они ещё парили в небе, возвещая о юбилейной дате — 70-летии аэроклуба РОСТО. Руководство этой организации всерьёз задумывалось о плановом ремонте всей техники. Эти планы поломала стихия.

Со вчерашнего дня для подсчёта нанесённого клубу ущерба работает специально созданная ведомственная комиссия, но предварительно специалисты уже называют сумму — не меньше 5 миллионов рублей.

Теперь самолёты и планеры планируется разобрать и переправить для ремонта в Подмосковье, на авиаремонтный завод. Для этого тоже нужны немалые затраты. Значит, в ближайшее время придётся искать необходимые финансовые источники, привлекать спонсоров. Но авиаторы РОСТО высказывают единодушное мнение: «Умереть аэроклубу не дадим!». И это абсолютно верный настрой: ибо республиканский аэроклуб уникален уже тем, что он является единственным действующим во всём Южном Федеральном округе.

Здесь юноши обретали крылья.

Владикавказскому аэроклубу исполнилось 70 лет.

9 мая 1934 г. начал свою работу Орджоникидзевский, ныне Владикавказский, авиационно-спортивный клуб им. Героя Советского Союза И. М. Дзусова. С первых дней существования руководство и курсанты, а их готовили в качестве лётчиков, лётчиков-планеристов и парашютистов, чувствовали внимание и поддержку жителей республики, партийных и советских органов.

На заседании бюро обкома ВКП (б) 21 октября 1934 г. было принято решение обеспечить организации оборонного общества «ОСОАВИАХИМ» оборудованием, топливом и коммунальным обслуживанием за счёт местного бюджета, списать их финансовые задолженности, улучшить работу по сбору средств на самолёт им. 10-летия Осетии, а также «…охватить планерным делом 200 чел., собрать деньги на 5 планеров…»

К началу Великой Отечественной войны в аэроклубе было подготовлено около 4 тысяч авиационных специалистов. В 1942 г. на его базе был сформирован истребительный авиационный полк, лётчики которого мужественно защищали небо Кавказа, Крыма, Украины. А сотни выпускников клуба — военных лётчиков — воевали на всех фронтах Великой Отечественной, приближая день Победы. Восемь из них — С. В. Бицаев, А. А. Бондарь, А. М. Гагиев, А. Н. Карасев, В. Д. Коняхин, Г. В. Пасынков, А. М. Селютин и А. Н. Юльев удостоились высшей степени отличия СССР — звания Героя Советского Союза. Младший лейтенант А. Юльев, лётчик-штурмовик, совершил 140 боевых вылетов, уничтожил около двухсот единиц боевой техники и до 250 офицеров и солдат противника. Гвардии лейтенант А. Гагиев, командир торпедоносца ВВС Балтийского фронта, прибыл на фронт в мае 1944 г. Совершил 28 боевых вылетов, потопил 4 транспорта и подводную лодку противника.

Осенью 1963 г. по инициативе ветеранов авиации — энтузиастов планерной школы (она существовала в столице республики в 1956—1961 гг.) при активной поддержке руководства республики, комсомола и обкома ДОСААФ решением бюро ЦК ДОСААФ Орджоникидзевский аэроклуб был возрождён. Весной 1964 г. начались полёты планеристов. Первым начальником клуба стал отважный лётчик-фронтовик К. Б. Кантеев. В 1969 г. первых юношей и девушек приняло парашютное звено. В 1970 г. трое спортсменов-планеристов аэроклуба, выступая на первенстве РСФСР, стали мастерами спорта СССР, а в 1973 г. один из них — Л. Васьков — стал членом сборной команды Советского Союза. Он — абсолютный чемпион СССР 1977 года, многократный чемпион СССР, РСФСР, Спартакиады народов CCCР неоднократный рекордсмен страны, участник и призёр многих международных соревнований. Северо-Осетинcкая школа планеризма подготовила сотни спортсменов, среди которых 7 мастеров спорта и 2 мастера спорта СССР международного класса.

А. Морозов и А. Дятлов были членами сборных команд СССР и РФ, чемпионами и абсолютными чемпионами страны, обладателями Кубка С. П. Королёва, чемпионами и призёрами международных соревнований. Спортсмен-планерист Н. Кравец стал мастером спорта по пилотажу на реактивных самолетах, заслуженным тренером РСФСР. В 1997, 1998 и 2000 гг. команда планеристов РСО-А становилась чемпионом РФ. В парашютном звене клуба подготовлены многие спортсмены-разрядники и 11 мастеров спорта.

Дважды аэродром клуба был местом проведения первенств СССР по парашютному спорту, собиравших сильнейших парашютистов страны и мира.

С главной своей задачей — подготовкой юношей к воинской службе — аэроклуб также справлялся успешно. Сотни его выпускников достойно выполняли свой гражданский долг в рядах Вооружённых сил, многие стали офицерами. Среди них военные лётчики Р. Джиоев, Н. Коротченко, А. Царуев, Т. Уртаев и др. Спортсмен-парашютист В. Ковтун закончил Рязанское училище ВДВ, участвовал в боевых действиях на территории Афганистана, был несколько раз ранен. За участие в операции по захвату образца американского зенитно-ракетного комплекса «Стингер» в Афганистане он был награждён орденом Ленина. После окончания Военной дипломатической академии служил в должности военного атташе.

В числе тех, кто вложил свой труд и энтузиазм в успехи и достижения аэроклуба, следует назвать имена ветеранов авиации К. Б. Кантеева, Т. С. Хуцистова, Б. Н. Калабекова, М. И. Васькова, П. С. Ведяпина, М. С. Еналдиева, В. Н. Алдакова, Ч. Д. Сабанова, М. В. Сметанина, лётчиков и парашютистов среднего поколения Л. Васькова, Т. Джидзалова, В. Джиоева, Н. Ермаковой, М. Кодзасова, Н. Кузнецова, А. Лихоманова, С. Осипова, В. Боцоева.

С 1994 г. Российская оборонная спортивно-техническая организация прекратила финансирование клуба. Но благодаря поддержке руководства республики все эти годы он продолжал работать. Но, к сожалению, в текущем году средства клубу в бюджете республики уже не предусмотрены. Один из лучших аэроклубов России сейчас на грани закрытия. Если это произойдет, то воссоздать его не удастся никогда.